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“兩新一重”育新機:新聯接、新計算,加速中國數字化建設

2021-11-11 21:57:45 [南沙群島] 来源:天津
時間:2020-06-19 10:34:45

通信世界網消息(CWW)總理在今年兩會的政府事情告中提出了“兩新一重”目標,引起了海內外的高度關注和熱議。其中的“一新”就是要增強新型基礎設施建設,生長新一代信息網絡,拓展5G應用引發新消費需求、助力工業升級。麵對新機緣,中國各行業、企業也都在積極實施數字化轉型。目前,5G To B成為各行業數字化轉型的新加速器。工信部信息通信生長司司長聞庫就體現,5G作為新一代信息通信技術的主要生長偏向,將與經濟社會各領域廣泛深度融合,成為未來經濟轉型和增長的新引擎。

業界最新看法認為,以5G和F5G為代表的新聯接,以雲、AI等為代表的新盤算,將是實現數字化全麵轉型的要害利器。當下,在“新聯接”“新盤算”技術能力的加持下,中國數字化建設進程開始提速,迎接萬物互聯的新藍海時代。華為中國區總裁魯勇認為,數字經濟的生長,召喚新基建的力量,新基建的重點,則是聯接與盤算兩大焦點。中國傳統基礎設施建設夯實了經濟運行基礎,發揮出經濟生長潛力,快速提升了經濟水平,而新基建則是通過新ICT技術的應用,為構建萬物互聯的智能世界奠基基礎。

雖然新冠疫情一度影響到了今年5G建設,但隨著疫情獲得控製,國家推出新基建政策,海內5G建設速度加速。工業和信息化部部長苗圩兩會上透露,5G從今年以來加速了建設速度,現在每周大提要增加1萬多個5G的基站,目前5G的用戶已經累計淩駕了3600萬戶。

今年是我國5G網絡建設的要害年份,三大運營商在年初就製定了建設50多萬5G基站的目標。憑據三大運營商披露的最新5G數據,截至4月底中國移動已經建設了14萬個5G基站,年底將建設完成30萬以上的數量。中國電信與中國聯通積極推動5G共建共享,截至4月,已累計開通5G基站10萬個,在全國31省份開通5G共建共享,實現了50多個都市的5G正式商用,力爭2020年完玉成國25萬基站建設任務。

與此同時,三大運營商也加速邊緣盤算、雲網融合等能力建設。今年4月,中國聯通攜手華為等企業正式宣布全球首張MEC規模商用網絡,探索邊緣雲應用加速、算力經營等場景的測試實踐,為5G雲遊戲、VR直播、8K超高清視頻等業務的井噴式發作做好鋪墊。同時在4月,三大運營商宣布了宣布《5G消息白皮書》,宣布配合啟動5G消息業務。此外,中國移動和中國廣電告竣協議,啟動700 M5G網絡建設。

在5G建設和應用進入到一個新的熱潮的時期,運營商開始啟動“三千兆”戰略,將以“千兆5G、千兆寬帶、千兆WiFi”構建業務和網絡服務能力,打造全場景高速上網服務?;?G、10GPON、WiFi6等新技術的三千兆業務,可以通過“高帶寬+大語音+大流量+大視頻+智能組網+富厚權益”向行業用戶和個用戶提供數字化服務。

可以看出,隨著千兆時代的到來,行業信息化需求成為聯接的主力。新聯接助力行業買通企業內部生產體係及外部生態係統,推動行業實現跨行業跨領域創新,加速行業數字化與智能化。憑據市場趨勢分析,行業應用將是未來5G 未來有 80%的流量來源於行業,其中 50%來源於行業增強,如基於 5G 實現的智慧城 市(疫情防控、社區治理等)、遠程醫療等;25%來源於行業重構,如基於 5G 實現的智能製 造等;25%來源於行業創新,如基於 5G 的車聯網、VR/AR 帶來的新旅遊、新娛樂等。

目前,基於5G的行業信息化應用已經落地開花。目前三大運營商聯合華為等工業鏈相助同伴,賦能千行百業,推動行業實現跨行業跨領域創新,進而加速行業數字化與智能化轉型。

福建移動為廈門遠海碼頭提供了5G端到端切片解決方案,建成了中國第一個5G集裝箱碼頭——5G全麵籠罩港區生產點位,提供港機遠程操控、集裝箱卡車無人駕駛、智能理貨等全業務場景的支撐。這意味著,一個集裝箱從貨船上卸下一直到堆場存放,全流程都可以通過“新聯接”實現智慧化控製。相較於傳統集裝箱碼頭,智慧碼頭具備智能化、寧靜、節能環保等優勢。經測算,遠海碼頭比傳統集裝箱碼頭每年節省千萬級以上的人力成本,僅無人集卡革新項目就可以節省投資70%,新聯接的價值進一步顯現。

洛鉬團體與華為和中國移動相助,依托5G基礎網絡的高速傳輸,在露天礦區建設了“全天候、全籠罩、全流程”寧靜羈係體係。從人工開采到遙控駕駛,再到如今的5G無人智慧礦山,原本落後的礦山開采也步入數字時代。這不僅是中國第一座無人礦山,也正在改變著整個采礦工業。

而隨著各行業數字化轉型進入深水區,生產/決策係統加速走向數字化、智能化的曆程中,還需要具備極致、異構、協同、泛在、綠色和普惠等特質的“新盤算”,以滿足數據發作式增長所需的暴力盤算、多樣化數據盤算、漫衍式協同處置懲罰,以及“數據在哪裏,盤算就在哪裏”的新需求,同時實現每比特成本最佳,讓各行業都能用得起、用得上。

隨著5G應用的落地和不停富厚,特別是此次新冠疫情期間,5G在遠程醫療、防疫測溫、雲視頻、在線教育等各個方麵的應用,讓各個行業對5G巨大能量和作用的認識越來越清晰。特別是以5G為代表的新聯接將買通雲、AI、邊緣盤算、物聯網、高清視頻等新 ICT 技術,使行業數據收羅、傳 送、存儲、盤算、分析及反饋實現閉環,助力行業構築數字生產力,充實釋放數據要素價值。

同時,在5G的發動下,新盤算的算力增強增速勢在必行。在各行業生產係統、決策係統走向數字化、智能化的曆程中,數據會在端邊雲上隨時發生,漫衍式盤算應運而生業內流行一個通俗說法是“數據在哪裏,盤算就得在哪裏”。所以,新盤算的速度必須跟上數據的腳步,這也是實現數字化轉型和智能升級的前提。而隨著數據量的發作式增長,需要極致強大的算力支撐;同時單一架構(X86)滿足不了多樣化數據的盤算要求,具備異構、多樣化等特征的新盤算正在成為主流。因此,目前在以多樣性算力匹配差異應用、以軟硬件聯合設計進行垂直優化、而以數據驅動的架構將會越用越快,也隻有這樣的新盤算,才氣跟上數據的腳步,加速實現工業數字化。

所以說,新聯接、新盤算,加速千行百業數字化轉型。

而實現這一目標其實就體現了一個“快”字。新聯接的特質是“快”,新盤算的特質也是“快”。我們看到,三大運營商在5G網絡建設上的“快”,讓中國已經擁有最球最大的5G網絡;三大運營商在F5G上的提前結構,讓千兆光網絡已經服務於了千行百業和千家萬戶。正是這種無論是物理性能的“快”,照舊賦能能力的“快”,中國正在加速讓新聯接深入千行百業,同時在新盤算的推動下,加速推動各行業由內而外的數字化轉型落地。這就是數字化轉型時期的“中國式新速度”。

其實不管是“新聯接”照舊“新盤算”,我們的目標隻有一個:助力行業構築數字生產力,引發激活新的生產力,締造更大的價值。

所以,有了“新聯接”“新盤算”能力的加持,我們就要以更快的速度將這種能力賦能於千行百業。因此,中國數字化建設的“兩新一重”,重在“速度”。

雖然,目前中國在各行業的數字化建設正如火如荼,智慧交通、智慧水務、互聯網+政務,智慧口岸、智慧礦山等智能化應用不停湧現。此次疫情期間,武漢火神山和雷神山醫院 10天建成,3天完成網絡部署和調試,展現了“中國速度”。這背後,正是華為配合三大運營商快速完成了5G基站建設、調試優化等事情,將5G的速度優勢和行業創新價值全麵顯現。在交通行業,“新聯接、新盤算”重新界說高速公路的“高速”與“無阻”。2019年,在基於物聯網、AI、大數據雲平台、邊緣盤算、GIS輿圖等諸多新ICT技術打造的場景化解決方案的助力下,高速公路加速完成了數字化轉型和智能升級,不僅全麵提升了高速公路的通行效率,實現了節能減排,更將偷逃通行費等“頑疾”一並根治,在買通交通大動脈的同時,公共的出行體驗也獲得了全麵升級。在深圳機場,深圳機場通過“雲網協同”,買通了IoT、大數據、AI、視頻雲、GIS(地理信息係統)和融合通信(ICP)等眾多ICT資源,實現了機場運行一張圖,將航班準點率提升至87%,並率先實現智能機位分配,自動秒級分配,一年時間,讓四百萬搭客不用再乘坐擺渡車,節省了更多出行時間;同時“出行一張臉”讓安檢效率提升了60%,也淘汰旅客掏證丟失風險,更體現出了數字化機場運營的新速度和新效率。

以“新聯接、新盤算”正成為數字化時代的“發動機”,助力各行業跑出數字化轉型的新速度,增後勁;新聯接、新盤算也將為數字經濟生長打開新思路,全麵支撐“兩新一重”建設,為經濟生長增後勁。

(责任编辑:??)

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